The Debrief Posts

Så moddade jag mina Keychron K3 Max och Q3 Max – tre enkla mods som gör stor skillnad

Jag har länge varit nöjd med mina Keychron-tangentbord, men efter att ha sett några keyboard-moddingvideos började jag bli nyfiken på hur mycket bättre ljud och känsla man faktiskt kan få med ganska små ingrepp.

Så jag bestämde mig för att testa på mina två tangentbord:

  • Keychron Q3 Max (mitt huvudsakliga skrivbordstangentbord)
  • Keychron K3 Max (mitt mer portabla)

Jag tog inspiration från bland annat denna video:

https://www.youtube.com/watch?v=xmyiurli3Zg

Det visade sig vara både enklare och roligare än jag trodde – och resultatet blev klart bättre. Här är vad jag gjorde.


Tangentborden jag utgick från

  • Keychron Q3 Max (jag kör Jupiter Red)
  • Keychron K3 Max Low Profile Hot Swap (Gateron Low Profile Red)

Båda är bra direkt ur kartong, men kan låta lite ihåliga eller metalliska innan man dämpar dem.

Mitt Keychron Q3 Max
Mitt Keychron Q3 Max i orginalform.


Material jag använde

Jag använde enkel dämpningsmatta och tejp. Poängen är inte exakt material, utan att få in lite dämpning i chassit – mycket går att ersätta med liknande saker man redan har hemma.

Länkar (exakt det jag använde):

Mina keyboards:

Keycaps:



Mod 1: Dämpningsmatta i botten

Vad det är: Man lägger en tunn dämpningsmatta (t.ex. poron, neopren eller EVA-skum) i botten av chassit under PCB och plate.

Varför man gör det:

  • minskar resonans i chassit (särskilt i aluminium)
  • ger ett mer dämpat och kontrollerat ljud
  • kan göra att allt känns lite mindre “skramligt” internt

Notering: Eftersom insidan kan vara metall (samt att min dämpningsmatta också är det) vill man inte undvika risk för kortslutning. Jag vände därför mattan så att ingen “ledande” yta ligger mot elektronik, och jag tejpar också PCB:t i nästa steg som extra trygghet.

Öppnat chassi – innan dämpning.
Dämpningsmatta på plats i botten.

Mod 2: Force Break Mod

Vad det är: Man lägger små bitar tejp (eller tunn foam) mellan övre och nedre delen av chassit där delarna möts.

Varför man gör det:

  • minskar “ping” och metallresonans
  • stoppar vibrationer från att sprida sig mellan chassidelar
  • ger ett mer dämpat och stabilt intryck

Force break: små tejpbitar (blå) mellan top/bottom case.

Mod 3: Tape Mod

Vad det är: Man tejpar baksidan av PCB:t med 1–3 lager maskeringstejp.

Varför man gör det:

  • ger ett mer “thocky” och fylligt ljud
  • förbättrar akustiken genom att reflektera ljud uppåt
  • är lätt att testa och lätt att ta bort

Tape mod: 2–3 lager på baksidan av PCB.

Mod 4: Keycaps

Jag bytte även keycaps till ett PBT-set. Det påverkar både känsla, ljud och utseende. PBT brukar kännas lite mer “torrt” och robust, och kan ge ett något djupare ljud. Dessutom var detta set (cherry PBT profil) mycket lägre än orginalen (KSA), ungerfär 13-15mm i höjd till ca 7-10 mm.

Före/efter: orginal keycaps.
Före/efter: nya keycaps.

Sammanfattning

Dämpningsmatta i botten
Absorberar vibrationer i chassit och minskar reverb och ihåligt ljud.

Force Break
Bryter vibrationer mellan chassidelar och tar bort metalliskt ping.

Tape Mod
Tejp på baksidan av PCB ger mer “thock” och fylligare ljud.


Var det värt det?

Ja, absolut. Resultatet blev:

  • mindre metalliskt och ihåligt ljud
  • mindre resonans
  • trevligare och mer kontrollerad känsla

Det bästa är att allt är reversibelt. Om du inte gillar resultatet kan du enkelt backa modsen.

Nästa steg: Jag funderar på att göra en separat post med “före/efter”-ljudklipp och exakt vilka lager tejp/matta som gav bäst resultat på Q3 Max respektive K3 Max.